Cefnogwyr echelinol, cefnogwyr yw cefnogwyr y mae eu llafnau'n gwthio aer i lifo i'r un cyfeiriad â'r siafft yn ystod y llawdriniaeth.
Gellir rhannu'r dull dosbarthu hwn yn ôl y cyfeiriad y mae'r llafnau'n gwthio'r aer ynddo a chyfeiriad y siafft yn: ffan llif echelinol, ffan allgyrchol (mae'r cymeriant ar hyd y cyfeiriad echelinol, tra bod yr allfa yn berpendicwlar i'r cyfeiriad echelinol), trwy lif (traws-lif)) Fan (mae mewnfa ac allfa'r gefnogwr hwn yn berpendicwlar i'r echel), ffan llif cymysg (mae mewnfa'r gefnogwr llif cymysg ar hyd yr echel, ond mae'r allfa ar hyd cyfeiriad croeslin yr echel a'r echelin fertigol).
Ffan echelinol|Ffurf cyflenwad aer y gefnogwr. Amrywiaeth eang o ffurfiau yw defnyddio ffan echelinol, sy'n chwythu i lawr. Y rheswm pam ei fod mor boblogaidd yw oherwydd ei effaith gynhwysfawr a'i gost isel. Yn ogystal, mae cyfeiriad y gefnogwr llif echelinol yn cael ei wrthdroi a'i droi'n fath o awyru ar i fyny. Mae'n ymddangos bod y dull hwn yn dod yn fwy a mwy cyffredin.
Y gwahaniaeth rhwng y ddau fath o gyflenwad aer yw'r gwahaniaeth yn llif yr aer. Wrth chwythu aer, cynhyrchir cynnwrf, ac mae pwysedd y gwynt yn uchel, ond mae'n agored i golli gwrthiant; pan fydd yr aer wedi disbyddu, mae'n llif laminar, ac mae'r pwysedd aer yn fach ond mae'r llif aer yn sefydlog. Mewn theori, mae effeithlonrwydd trosglwyddo gwres llif cythryblus yn llawer mwy nag llif laminar, felly mae wedi dod yn ffurf ddylunio brif ffrwd. Fodd bynnag, mewn rhai dyluniadau sinc gwres (fel esgyll sy'n rhy dynn), mae'r sinc gwres yn rhwystro'r llif aer yn fawr. Ar yr adeg hon, gall defnyddio echdynnu aer gael gwell effaith.
Sut i benderfynu pa ddull cyflenwi aer i'w ddefnyddio? Pan fydd y gwres yn yr offer wedi'i wasgaru a'i ddosbarthu'n gymharol, a bod gwrthiant gwynt yr arwyneb oeri yn gymharol fach, defnyddir oeri sugno fel arfer; pan fo dosbarthiad gwres yr offer yn anwastad, mae gwrthiant y gwynt yn gymharol fawr, ac mae'r cydrannau'n gymharol fach. Mewn llawer o achosion, defnyddir oeri chwyth fel arfer. Os oes angen, gellir cysylltu'r cefnogwyr mewn cyfres (cynyddu'r pwysedd aer), cyfochrog (cynyddu'r cyfaint aer) neu eu cymysgu.
Gelwir ffan traws-lif hefyd yn gefnogwr traws-lif, felly mae'n cyfeirio at yr un peth, ond mae'r enw'n wahanol!
Cynigiwyd ffan traws-lif, a elwir hefyd yn gefnogwr traws-lif, gan y peiriannydd Ffrengig Mortier ym 1892. Mae'r impeller yn llafnau aml-llafn, hirsgwar, a llafnau aml-adain blaen. Pan fydd y impeller yn cylchdroi, mae'r llif aer yn mynd i mewn i'r rhaeadr o agoriad y impeller, yn mynd trwy du mewn y impeller, ac yn cael ei ollwng i'r volute o ochr arall y rhaeadr i ffurfio llif aer gweithredol. Mae llif mewnol yr impeller yn gymhleth iawn ac mae'r maes cyflymder yn ansefydlog. Mae fortecs yn yr impeller, mae'r canol wedi'i leoli ger tafod y volute. Mae bodolaeth fortecs yn gwneud diwedd allbwn y cynnyrch impeller yn cylchredeg llif. Y tu allan i'r fortecs, mae'r lliflin y tu mewn i'r impeller ar siâp arc. Felly, nid yw cyflymderau'r pwyntiau ar gylchedd allanol yr impeller yn gyson. Po agosaf at ganol y fortecs, y mwyaf yw'r cyflymder, a'r agosaf at y gragen, yr isaf yw'r cyflymder.
Nid yw cyflymder a gwasgedd y llif aer yn allfa'r gefnogwr yn unffurf, felly mae cyfernod llif a chyfernod pwysau'r gefnogwr yn gyfartaledd. Mae lleoliad y fortecs yn cael dylanwad mawr ar berfformiad y gefnogwr traws-lif. Mae canol y fortecs yn agos at gylchedd mewnol yr impeller ac yn agos at y tafod volute, ac mae perfformiad y gefnogwr yn well; mae canol y fortecs yn bell o dafod y fortecs, mae'r ardal llif cylchrediad yn cynyddu, mae effeithlonrwydd y gefnogwr yn lleihau, ac mae'r ansefydlogrwydd llif yn cynyddu.
